Thỏa thuận mạng lưới đường sắt Xuyên Á là một thỏa thuận được ký kết vào ngày 10 tháng 11 năm 2006, bởi 17 quốc gia châu Á và những quốc gia này cũng là thành viên của Ủy ban Kinh tế Xã hội châu Á Thái Bình Dương Liên Hiệp Quốc (UNESCAP) với nỗ lực là xây dựng mạng lưới đường sắt xuyên lục địa giữa châu Âu và các cảng Thái Bình Dương ở Trung Quốc.[1] Dự án cũng còn được gọi là "Con đường tơ lụa bằng thép" với việc đề cập tới con đường tơ lụa lịch sử.[2][3]

Thỏa thuận có hiệu lực từ ngày 11 tháng 6 năm 2009.[4]

Nước tham gia

Bộ giao thông vận tải và đường sắt từ bốn mươi mốt quốc gia tham gia vào cuộc hội nghị dài một tuần[5] được tổ chức tại Busan, Hàn Quốc, khi mà thỏa thuận được đưa ra. Dự án mạng lưới đường ray dài 80,900-km sẽ bắt đầu từ các cảng Thái Bình Dương của châu Á và kết thúc tại châu Âu. Các quốc gia thỏa thuận ký kết bao gồm:[1]

• Afghanistan
• Armenia
• Azerbaijan
• Bangladesh
• Belarus
• Bhutan
• Brunei
• Campuchia
• Trung Quốc
• Ấn Độ
• Indonesia
• Iran
• Kazakhstan
• Lào
• Mông Cổ
• Nepal
• Pakistan
• Hàn Quốc
• Nga
• Sri Lanka
• Tajikistan
• Thái Lan
• Thổ Nhĩ Kỳ
• Turkmenistan
• Uzbekistan
• Việt Nam